다이어프램 밸브(Diaphragm Valve)는 다이어프램을 개폐부재로 사용하여 유로를 폐쇄하고 유체를 차단하며 밸브본체의 내부공동과 밸브커버의 내부공동을 분리한다. 이것은 차단 밸브의 특별한 형태입니다. 개폐부는 부드러운 소재로 만들어진 다이어프램으로 밸브 몸체의 내부 공간과 보닛의 내부 공간 및 구동부를 분리합니다. 이제는 다양한 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 일반적으로 사용되는 다이어프램 밸브에는 고무 라이닝 다이어프램 밸브, 불소 라이닝 다이어프램 밸브, 라이닝되지 않은 다이어프램 밸브 및 플라스틱 다이어프램 밸브가 포함됩니다.
다이어프램 밸브의 작동 원리(그림)
다이어프램 밸브는 밸브 몸체와 보닛에 유연한 다이어프램 또는 복합 다이어프램이 장착되어 있으며 그 폐쇄 부분은 다이어프램과 연결된 압축 장치입니다. 밸브 시트는 위어 모양일 수도 있고 흐름 채널을 통과하는 파이프 벽일 수도 있습니다. 다이어프램 밸브의 장점은 작동 메커니즘이 매체 통로에서 분리되어 작동 매체의 순도를 보장할 뿐만 아니라 파이프라인의 매체가 작동 메커니즘의 작동 부분에 영향을 미칠 가능성을 방지한다는 것입니다. 또한, 유해매체 제어를 위한 안전시설로 사용되지 않는 이상 밸브 스템에 별도의 씰을 사용할 필요가 없습니다.
다이어프램 밸브에서는 작동 매체가 다이어프램과 밸브 본체에만 접촉하므로 둘 다 다양한 재료를 사용할 수 있으므로 밸브는 다양한 작업을 이상적으로 제어할 수 있습니다. 매체, 특히 화학적으로 부식성이 있는 매체에 적합합니다. 또는 부유 입자.
다이어프램 밸브의 작동 온도는 일반적으로 다이어프램 및 밸브 본체 라이닝에 사용되는 재료에 의해 제한되며 작동 온도 범위는 약 -50~175℃입니다. 다이어프램 밸브는 밸브 본체, 다이어프램 및 밸브 헤드 어셈블리의 세 가지 주요 부품으로만 구성된 간단한 구조를 가지고 있습니다. 밸브는 신속한 분해 및 수리가 용이하며, 다이어프램 교체는 현장에서 단시간에 완료할 수 있습니다.
다이어프램 밸브 구조의 원리
다이어프램 밸브는 차단 밸브의 특별한 형태입니다. 개폐 부분은 부드러운 소재로 만들어진 다이어프램으로 밸브 본체의 내부 공간과 보닛의 내부 공간을 분리합니다. 열려 있는. 밸브 바디 라이닝 공정과 다이어프램 제작 공정의 한계로 인해 대형 밸브 바디 라이닝과 대형 다이어프램 제작 공정이 어렵습니다. 따라서 다이어프램 밸브는 더 큰 파이프 직경에는 적합하지 않으며 일반적으로 DN200 미만의 파이프에 사용됩니다. 가는 중입니다. 다이어프램 재질의 제한으로 인해 다이어프램 밸브는 저압 및 저온 상황에 적합합니다. 일반적으로 180°C를 초과하지 마십시오. 다이어프램 밸브는 부식 방지 성능이 우수하기 때문에 일반적으로 부식성 미디어 장치 및 파이프라인에 사용됩니다. 다이어프램 밸브의 작동 온도는 다이어프램 밸브 본체 라이닝 재료와 다이어프램 재료의 적용 가능한 매체에 의해 제한되기 때문입니다.
1. 다이어프램 밸브는 밸브 코어 어셈블리를 부식 방지 라이닝 본체와 부식 방지 다이어프램으로 교체하고 다이어프램의 움직임을 사용하여 조정합니다. 다이어프램 밸브의 밸브 본체는 주철, 주강 또는 주조 스테인레스 스틸로 만들어지며 다양한 내식성 또는 내마모성 재료, 다이어프램 재질 고무 및 폴리 테트라 플루오로 에틸렌으로 라이닝됩니다. 라이닝 다이어프램은 내식성이 강하며 강산, 강알칼리 등 강한 부식성 매체의 조정에 적합합니다.
2. 다이어프램 밸브의 구조는 간단하고 유체 저항이 작으며 동일한 사양의 다른 유형의 밸브보다 유량이 더 큽니다. 누출이 없으며 고점도 및 부유 입자 매체에 사용할 수 있습니다. 조정하다. 다이어프램은 밸브 스템의 상부 공동에서 매체를 격리하므로 패킹 매체와 누출이 없습니다. 그러나 다이어프램 및 라이닝 재질의 한계로 인해 내압성 및 내열성이 좋지 않으며 일반적으로 공칭 압력 1.6MPa 및 150°C 이하에만 적합합니다.
3. 다이어프램 밸브의 흐름 특성은 급속 개방 특성에 가깝습니다. 스트로크 60% 이전에는 거의 선형이고, 60% 이후의 유량은 크게 변하지 않습니다. 공압식 다이어프램 밸브에는 피드백 신호, 리미터 및 포지셔너가 장착되어 자동 제어, 프로그램 제어 또는 흐름 조정의 요구 사항을 충족할 수도 있습니다. 공압 다이어프램 밸브의 피드백 신호는 비접촉 감지 기술을 채택합니다. 본 제품은 피스톤 실린더 대신 멤브레인형 추진 실린더를 채택하여 피스톤 링이 쉽게 손상되어 누출이 발생하고 밸브를 밀어서 열고 닫을 수 없는 단점을 제거했습니다. 공기 공급원에 장애가 발생하더라도 핸드휠을 작동하여 밸브를 열고 닫을 수 있습니다.
4. 다이어프램 밸브의 밀봉 원리는 작동 메커니즘의 하향 이동에 의해 다이어프램 또는 다이어프램 어셈블리와 위어형 라이닝 밸브 본체 또는 직선형 라이닝 밸브 본체 사이의 통로를 누르는 것입니다. 위상이 단단히 밀봉됩니다. 봉인되게 하려고요. 씰의 특정 압력은 폐쇄 부재의 하향 압력에 의해 달성됩니다. 밸브 본체는 고무 또는 폴리테트라플루오로에틸렌 등과 같은 다양한 부드러운 재료로 라이닝될 수 있으므로; 다이어프램은 또한 고무 또는 합성 고무 라이닝 폴리테트라플루오로에틸렌과 같은 부드러운 재료로 만들어지므로 더 작은 밀봉력으로 달성할 수 있습니다. 완전히 밀봉됩니다.
5. 다이어프램 밸브에는 밸브 본체, 다이어프램 및 보닛 어셈블리의 세 가지 주요 부품만 있습니다. 다이어프램은 하부 밸브 본체의 내부 공동과 상부 밸브 커버의 내부 공동을 분리하여 밸브 스템, 밸브 스템 너트, 밸브 딸깍 소리, 공압 제어 메커니즘, 전기 제어 메커니즘 및 다이어프램 위에 위치한 기타 부품이 손상되지 않도록 합니다. 매체와 접촉하면 매체가 생성되지 않습니다. 외부 누출로 인해 스터핑 박스의 밀봉 구조가 절약됩니다.
6. 다이어프램 밸브는 구조에 따라 하우스 유형, 직접 흐름 유형, 컷오프 유형, 직선형, 게이트 유형 및 직각 유형의 6가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 연결 유형은 일반적으로 플랜지 연결입니다. 구동 모드에 따라 수동, 전기 및 공압의 세 가지 유형으로 나눌 수 있으며 그 중 공압 구동은 상시 개방, 상시 폐쇄 및 왕복의 세 가지 유형으로 구분됩니다.
