캐비테이션은 내부의 압력이 글로브 밸브 유체의 증기압 아래로 떨어지면 증기 기포가 형성됩니다. 이러한 거품이 시스템을 통과하고 더 높은 압력 영역을 만나면 붕괴 될 때 강렬한 충격파를 생성합니다. 이러한 충격파는 밸브 시트 및 트림과 같은 밸브의 내부 구성 요소를 손상시켜 시간이 지남에 따라 침식, 누출 및 밸브 성능 손실로 이어집니다. 글로브 밸브는 일반적으로보다 정확한 흐름 제어를 통합하는 설계로 인해 높은 유속 또는 빠른 압력 강하의 조건 하에서 캐비테이션에 걸릴 수 있습니다. 캐비테이션을 완화하기 위해 글로브 밸브에는 종종 더 큰 밸브 시트 또는 다단계 조절과 같은 점진적인 압력 감소를 허용하는 설계가 있습니다. 경우에 따라 글로브 밸브에는 제어 된 다단계 압력 강하를 허용하여 증기 기포 형성을 제어하는 데 도움이되는 조작 방지 트림이 장착되어 있습니다. 이것은 캐비테이션과 관련된 강렬한 충격파를 최소화하는 데 도움이됩니다.
글로브 밸브 내의 침식은 일반적으로 고속 흐름이나 연마 입자의 존재에 의해 야기되며, 이는 밸브의 내부 표면, 특히 시트와 플러그를 마모시킬 수 있습니다. 이것은 슬러리, 부유 고체가있는 액체 또는 미립자 물질을 운반하는 가스를 다루는 시스템에서 일반적입니다. 이러한 조건에서, 연마 입자는 점진적인 재료 손실을 유발하여 밸브 밀봉 효율, 누출 및 궁극적으로 밸브 고장을 감소시킨다. 침식을 줄이기 위해, 지구 밸브는 강화 된 스테인레스 강, 세라믹 코팅 또는 마모 내성이 높은 복합 재료와 같은 우수한 내마모성을 나타내는 재료로 구성 될 수 있습니다. 글로브 밸브는 간소화 된 내부 구성 요소로 설계하여 난기류를 줄이려면 흐름의 속도를 증가시키고 침식을 악화시킬 수 있습니다. 더 부드러운 흐름 경로를 만들고 내부 형상을 최적화함으로써 밸브는 높은 유량을보다 효과적으로 처리하면서 과도한 마모 가능성을 줄일 수 있습니다. 밸브 시트 및 플러그와 같은 교체 가능한 트림 구성 요소를 통합하면 밸브의 전반적인 서비스 수명이 연장 될 때 이러한 부품을 대체 할 수 있으므로 비용 효율적인 유지 보수가 가능합니다.
유체 시스템의 변동 압력은 압력 스파이크 또는 방울이 흐름의 불안정성을 유발하여 캐비테이션, 침식 및 불규칙한 밸브 성능을 유발할 수 있기 때문에 글로브 밸브에 대한 상당한 도전을 일으킬 수 있습니다. 고압 시스템에서 갑작스런 압력 감소는 증기 기포의 형성으로 이어질 수있는 반면, 압력 스파이크는 밸브 구성 요소의 과다 스트레스를 초래할 수 있습니다. 정확한 흐름 제어 기능을 갖춘 Globe 밸브는 일반적으로 다른 밸브 유형에 비해 변동 압력을 처리 할 수 있도록 더 잘 갖추어져 있습니다. 그러나 변동이 극단적이거나 빈번한 경우 글로브 밸브에는 제작 방지 트림, 압력 감소 트림 또는 스로틀 링 밸브와 같은 특수 트림 설계가 필요할 수있어 압력 변화를 더 잘 제어 할 수 있습니다. 이 특수 트림은 밸브의 압력 강하를보다 효과적으로 조절하여 빠른 압력 변화를 최소화하여 캐비테이션의 위험을 줄입니다.
높은 유속은 글로브 밸브 내에서 캐비테이션과 침식을 악화시킬 수 있습니다. 유체가 고속으로, 특히 파이프 직경이 제한된 시스템에서 이동하면 밸브의 내부 구성 요소에 작용하는 전단력이 마모 공정을 가속화 할 수 있습니다. 이것은 유체에 현탁 된 고체 또는 연마 입자가 포함되어있을 때 특히 문제가된다. 높은 유속을 처리하기 위해 글로브 밸브에는 이러한 조건을 수용하도록 설계된 특수 트림 옵션이 장착 될 수 있습니다. 예를 들어, 밸브에는 더 크거나 강화 된 밸브 시트와 플러그가 장착되어 고속 흐름으로 인한 마모 증가를 견딜 수 있습니다. 흐름 경로를보다 점진적으로 전환하는 것과 같은 밸브의 내부 구조를 최적화하면 과도한 마모로 이어지는 난기류와 국소화 된 속도 스파이크가 줄어 듭니다. 유량에 맞게 밸브의 크기가 올바른지 확인하는 것이 또 다른 중요한 고려 사항입니다. 글로브 밸브가 응용 프로그램의 대형 크기 인 경우 밸브 내에서 과도한 유속을 초래하여 캐비테이션과 침식으로 이어질 수 있습니다 .
